US-Car Zulassung in Deutschland: TÜV, Umrüstung & §21 StVZO
Damit ein US-Import in Deutschland fahren darf, braucht es mehr als nur den TÜV-Stempel. Hier erfährst du, was bei Umrüstung und Vollabnahme wirklich passiert.
Warum eine Umrüstung nötig ist
US-Fahrzeuge sind für den amerikanischen Markt gebaut und erfüllen nicht automatisch die deutschen StVZO-Vorgaben. Vor der Zulassung müssen sie deshalb an europäische Standards angepasst werden.
Typische Anpassungen
- Beleuchtung: gelbe Seitenmarkierungsleuchten, Blinkerfarbe, Nebelschlussleuchte
- Tagfahrlicht und Lichtaustrittswinkel der Scheinwerfer
- Tacho-Anzeige in km/h
- ggf. Anpassungen bei Abgas und Geräusch
Die Vollabnahme nach §21 StVZO
Für Fahrzeuge ohne EU-Typgenehmigung ist eine Einzelabnahme nach §21 StVZO erforderlich. Ein Prüfingenieur begutachtet das Fahrzeug vollständig und stellt das Gutachten für die Zulassungsstelle aus.
Wir wickeln Umrüstung und Vollabnahme direkt über unseren spezialisierten Partner ab — du erhältst das Fahrzeug zulassungsfähig.
Häufige Fragen
Übernehmt ihr die komplette Zulassung?
Ja. Verzollung, Umrüstung, TÜV-Vollabnahme und — bei Oldtimern — das H-Kennzeichen laufen über uns und unseren Partnerbetrieb. Du hast nur einen Ansprechpartner.